根据中国汽车协会的最新统计，2006年的中国汽车市场强劲增长40%，达到410万辆，超过年销量340万辆的德国市场成为全球第三大汽车市场。2007年1－11月国产汽车产销分别达到805.94万辆和795.12万辆，同比增长22.25%和23.19%，分别比2006年全年净增77.97万辆和73.52万辆。11月当月，汽车产销双双超过80万辆。保守一点，2008年如果增幅保持20％的速度，那么全年产销量将达到1004万辆。 中国将紧随美国之后，在2010年之前成为全球第二大汽车市场，较低的汽车保有率、不断增加的收入和不断下跌的车价，中国拥有太多刺激销量增长的因素。
中国的经济建设已经今非昔比了，买车对于普通工薪阶层已经不在是什么难事了，拥有一辆私家车，已成为广大城市居民家庭进入时尚、现代生活的标志之一。在我们感叹这巨大的变化的之余，你是否发现了这背后巨大的市场和无限的商机呢？汽车数量的不断增多，随之而来的盗抢汽车案件也在不断增加，不少盗窃分子开始把目光投向作为高档消费品的汽车，这迫使人们不得不在购车之后为自己的爱车安全动一番脑筋，所以防盗也成为“有车族”不得不学的必修课。据调查，广东省每天的丢车辆在80台左右，成都市每天的丢车量在40台左右，其他地区的丢车辆也居高不下，随着私家车的不断增加，丢车率每年呈上升趋势。一些车主盲目追求高科技，选择了某些科技含量高的网络防盗系统，在使用中才发现有许多不完善和不实用的功能，直至丢了车，这才后悔莫及。不少车主轻信商家炒作，步入汽车防盗的误区或形成了错误的观点。 笔者以科学为依据，以事实为准则，为广大车主朋友列举汽车防盗的误区：一，汽车定位不等于防盗；二，汽车防盗的保险不是汽车丢后赔偿你的；车子被盗后，就算跟保险公司理赔成功，在金额上车主还得损失不少，更何况那复杂的报案、举证、理赔等手续得花上大量时间和精力，有的甚至理赔不成。三，汽车原车配置的防盗产品的安全性只有50%等。这些都不能从根本上解决汽车被盗的问题。

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新领域：空白的国内市场，全新领域、商机无限
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巨大的市场空间，本类装置自发明至今在国外已经有将近13年的历史，而且得到了广泛应用，基于国内汽车行业的高速发展和人们防盗意识的增强，以及本产品的优越性能和低廉的价格，必将迅速打开市场，让您轻松获利。
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“汽车卫兵-四轮锁定”汽车防盗装置产品优越性
主 动 防 盗
本装置是集机械、液压、电子、滚动密码技术于一体的汽车防盗尖端产品。装置启动后，通过汽车制动系统，锁定汽车四轮，即使歹徒拿到了汽车原配钥匙或完全破坏电子系统，切断装置电源也无法移动汽车。其遥控指挥系统采用了滚动密码技术，不可解，只有车主才能开启或解除。
智 能 防 抢
若汽车被抢，车主只需轻按遥控启动本装置，歹徒只要踩过刹车后，车就再也无法移动。
破坏系统的难度极大
即使完全破坏该系统的电子部分，切断系统的所有电源，也开动不了汽车。该系统遥控指挥系统采用了滚动密码技术，不可解码，只有车主才能开启或解除。如果要完全拆除该系统，汽车即丧失刹车系统，盗贼不敢偷车；要恢复刹车功能，需要重新修理刹车系统，需超长时间及各种专业修理条件与技能，歹徒不可能同时具备这些条件。

四轮锁定是新型的防盗系统，有别于目前市场上的电子防盗器与机械式防盗锁。主动防盗、防盗功能强、能完全确保车辆无法移动达到车子不失窃的目的。利用八位滚动密码控制系统来控制防盗主机的精密马达改变阀门开关。采用机械原理为设计的基础，是将刹车油路系统内串联1个防盗主机，由密码辩识方法来改变主机内的油道为双向与单向，防盗设定期间主机维持单向，将刹车踏板踩下，则刹车油路无法回流，达到刹车锁定的防盗效果。该原理产品已经被实际运用在奔驰、宝马、奥迪、皇冠等一些高档车型中，防止车被拖走。安装简易，电源单独不与车身的线路干涉，电源只接电瓶正负极。且电源供应只在密码辨识的期间与改变阀体位置的时候所需，因此系统于操作完成后自动断电，防盗系统不需电源来来维持防盗的功能，因此破坏电源、线路均无法破坏其防盗的功效。